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十字轴式万向联轴器的结构形式

十字轴式万向联轴器可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动,对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言,可以减少变动转矩时对齿轮面敲击,应选择使用耐久和更换易损件方便的联轴器。万向联轴器传动效率高,用于大功率传动,而且它的角度补偿能力也是比较大的。万向联轴器有着运载平稳、噪声低、装拆维护方便,且结构紧凑合理,使运载更具可靠性。使它的性能得到了很大的发挥,增加了机器运行生产量。

由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因,当安装调整后,难以保持两轴严格准确对中。存在必需的X、Y方向位移和偏斜角。当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器。根据两轴相对位移的大小和方向。

十字轴式万向联轴器

万向轴有多种结构型式:十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等;常用的为十字轴式,其次为球笼式。在实际应用中,根据所传递转矩大小,分为重型、中型、轻型和小型。在万向联轴器中使用广的是十字万向联轴器。

万向轴的工作原理是万向联轴器利用其结构的特点,使两轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转,并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器的特点是:其结构有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同,有了万向联轴器,机器运行起来比较方便,传动性能更好了。


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